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        據悉杭州42crmo鋼管如今進入水深火熱的局面

        • 發表時間:2020/02/17
        • 來源:尋南鋼鐵
        • 人氣:

         據悉,目前進口礦市場心態良好,商家看漲氣氛濃厚,惜售心態強烈,而且短期內市場資源緊張狀況很難出現改觀,基于鋼廠短期無停產檢修的計劃,短期內進口鐵礦石市場將繼續維持易漲難跌的局面,但是經過本輪的拉漲,短期漲幅將繼續趨緩,后期漲勢能否持續還要看成交的情況。

         

         分港口看,本周有13個港口庫存出現增加,7個港口庫存減少。其中庫存增加主要來自北方港口。天津港鐵礦石庫存較前一周增加53萬噸,是增量**多的港口。鲅魚圈和京唐港也分別增加30萬噸和20萬噸。日照港也增加了30萬噸。在庫存減少的港口中,僅福州港鐵礦石庫存減少超過10萬噸。

         

         中鋼協預測,進入三季度,鋼材市場逐漸步入淡季,預計鋼材需求仍會進一步減弱,同時考慮到鋼廠目前虧損嚴重,預計7月鋼廠將大面積減產。事實上不僅有鋼企虧損生產,處于市場中間環節的貿易商更是如此,用“水深火熱”形容并不為過,由于上游價格下跌頻繁且幅度不小,不少貿易商均經歷過從廠家訂的貨還未到家就已經賠錢了,為減少這種狀況發生,貿易商只得不斷壓低庫存。

         

         其中,京唐港、曹妃甸港、天津港和北侖港等港口主流粉礦報價漲幅相對較大,漲幅在15-25元/噸;防城港、連云港、湛江港、日照港和青島港等港口主流粉礦報價較前一日漲10元/噸左右,個別品種漲幅在20元/噸;鎮江港、南通港和江陰港等港口主流粉礦報價暫時維穩。


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